Electrical Quotient And Logistics

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< p > après quelques degrés de débat et de revers, la logistique fournisseurs chinois enfin en 2013 dans la phase stationnaire.

Dans l'ensemble de l'industrie de la régression de grand motif plat et rationnelle, la taille de l'électrocution entreprises traditionnelles augmente, les entreprises de logistique dans la tendance inverse d'électricité, et deux brins opposés.

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< p > récemment, par la Fédération de logistique et d'achat s'est tenue à Pékin à la cinquième session de l'Assemblée générale, la logistique de commerce électronique ".

Des centaines d'entreprises de l'industrie de l'électricité de la logistique, des experts de l'industrie se sont réunis pour discuter de nouveaux motifs d'électricité, la logistique de l'Internet mobile.

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< p > < strong > entreprise fournisseur d'électricité de l'auto - logistique < / strong > < / p >

< p > Il y a peu de temps, à l'est de Pékin et de Tencent mariage, main dans la main pour planifier un nouveau motif d'électricité.

Pékin est la logistique dans l'industrie - comme le Benchmarking, de caractéristiques est Pékin est plus grand.

"Le coût de la logistique Jingdong auto - relativement grand, grand service service de la logistique, est très large.

Wang Vice - Président du Groupe de distribution Jingdong introduit des ordres de toute l'année 2013 est de plus de 3,2 milliards de plus d'un million de niveau, le volume, l'ensemble du personnel de 3 000 personnes, qui sont employés de Pékin est propre.

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< p > pour une entreprise d'électricité, pourquoi Jingdong a toujours insisté sur la logistique -? Wang dit, "Nous espérons que l'expérience de service client capable de maintenir fermement en main.

Pour le commerce en ligne, l'expérience de la logistique de distribution est particulièrement crucial.

En fait, Tokyo - est n 'a jamais fermé les portes de la coopération et a récemment exploré les possibilités de coopération dans de nombreux domaines, tels que la chaîne du froid frais, les opérations pfrontalières, l' ensemble des grands axes, etc. ».

"La Chine a d 'abord des entreprises d' électricité, la logistique n 'a pas pu se développer lentement."

Wang Xiaohua, ancien Vice - Président du Groupe aribaba et Président du Centre d 'études logistiques du commerce et de l' électricité de Chine, a estimé que les premiers fabricants d 'électricité n' avaient pas les moyens de construire leur propre logistique.

Parce qu 'il n' y a pas de société sur le marché comme l 'UPS aux États - Unis qui fournit des services de messagerie standard.

« le choix de partenaires professionnels est plus rationnel du point de vue des coûts, des risques, de l 'efficacité et des services. »

En revanche, le Directeur général de circuits Express Xiang Feng a estimé que l 'aptitude des entreprises électriques à effectuer elles - mêmes des livraisons logistiques dépendait de l' équilibre entre les "coûts de gestion interne" et les "coûts de paction externes".

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"P > > Xiangfeng dit aux journalistes de la Revue internationale de commerce que l 'industrie de la livraison express a connu plusieurs décennies de développement avant l' essor du commerce, tandis que l 'industrie chinoise de la livraison express a été stimulée par la demande des opérateurs d' électricité, les entreprises d 'électricité et la livraison express sont symbiotiques et prospères.

À l 'avenir, le système intégré de pport ferroviaire, aérien et routier, associé aux technologies de l' information et en particulier à l 'Internet mobile, modifiera profondément la structure de ces deux secteurs.

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"P", "Nous pouvons envoyer litchi dans la plupart des régions du pays 24 heures, de préférence maintenant, nous allons, comme vous le demandez, enlever l 'arbre le premier jour et vous l' apporter le lendemain."

Shunfeng Best President Li Dongqi in Thematic speech is not forgotten to recommend in Online Business City products.

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"P > > LI Dongqi présente, shunfeng est de préférence une ville d 'affaires sous pavillon de pport rapide, c' est - à - dire utiliser les avantages logistiques shunfeng, y compris les ressources aéronautiques pour développer les services commerciaux.

« dans le domaine de la logistique la plus difficile de la chaîne du froid, des efforts considérables ont été investis dans la construction.

La mise en place de capacités de pport sur les grandes lignes par le biais de la coopération de tierces parties, l 'acquisition de véhicules frigorifiques, de conteneurs frigorifiques et la mise en place de congélateurs dans les magasins, afin de permettre la rétention des produits frigorifiques et de résoudre les problèmes du dernier kilomètre, etc. »

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"> p > À l 'heure actuelle, certaines entreprises de logistique utilisent leurs atouts de marque de services pour se lancer dans le commerce électronique et s' étendre aux détaillants commerciaux pour commencer à se développer.

Les entreprises de logistique peuvent s' appuyer sur leur réseau d 'avantages, les ressources en flux de marchandises, les ressources de canaux, et ainsi de suite, leur propre marque à la chaîne d' affaires, voire dans tous les domaines de la logistique financière.

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< Shen, Directeur adjoint de la Commission du commerce, Pékin p > que la culture du marché et de la concurrence par électricité depuis de nombreuses années, il est apparu, et autres marques connues comme shunfeng tact.

De commerce électronique des entreprises de logistique, est dérivé de marque, l'expansion des chaînes de valeur afin d'obtenir le développement du pluralisme de mieux.

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< p > 王孝华 estime que la pformation de la société de logistique fournisseurs traditionnels, dans le cadre de la nouvelle structure des fournisseurs, en particulier le résultat inévitable dans le cadre de l'Internet mobile, dans le développement de nouvelles technologies peut être dérivé d'un modèle commercial beaucoup.

Il a dit, "le développement du commerce électronique jusqu'à aujourd'hui, a été de B2C à la plate - forme, de socialisation, donc le développement de la logistique fournisseurs peuvent aller de telle sorte qu'un nouveau lien".

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La salle de l'Assemblée générale d'électricité < p > la logistique, les entreprises sont en cours entre les échanges.

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