中国はアメリカに次ぐ世界第二の工業製造国となりました。

中国の大地では、雨や雪が凍り、地震、土石流、洪水などの突然の自然災害に雪が加わり、中国経済の平穏な歩みを大きく揺さぶっています。

これは経済発展の紆余曲折の前に進む5年間です。

国際金融危機の衝撃に対応するパッケージを果断に実施することから、世界経済の中で率先して回復することまで；経済発展方式の転換と構造調整を積極的に推進し、発展の質、効果と持続性を強化する。

特に2009年、中国の工業経済は完璧な「V」字形運行の軌跡を描き、「成長を保つ」ために汗馬の功労を立てました。

「第11次5か年」期間において、中国の工業年産額は10兆元の関門を突破し、工業増価は全世界の製造業における比重は14%を超えた。

中国の製造業は初めて日本を抜き、アメリカに次ぐ世界第二位の大きさとなりました。

新型工業化の道を歩む

2010年は「十一五」の官職を得た年です。

今年の上半期、中国の経済成長率は11.1%で、「第11次5カ年」の開始年に近い水準です。

専門家は5年間の平均成長率が10%を超えると予想しています。

中国の経済成長は工業主導と牽引によるものです。

中国社会科学院工業経済研究所の金湖北所長は、中国の工業化プロセスはまだ終わっていない。工業は国民経済の中で依然として重要な地位を占めている。

2009年、中国の携帯電話の生産量は6.19億台に達し、全世界の生産量の50%を占めました。マイクロコンピュータは18215万台で、全世界の生産量の60.9%を占めています。

2009年、国際金融危機によって世界の自動車生産量が12.5%下落し、北米の自動車生産量が32.3%縮小し、日本は31.5%下落した時、中国の自動車は1300万台の生産販売台数と40%の成長速度を突破し、文句なしに世界第一生産販売大国の座に登った。

「十一五」期間の中国工業の伸び率の紆余曲折について、国家統計局の姚景源経済士は数家の珍のようです。国際金融危機の影響で、高速で走っていた中国列車が突然ブレーキをかけました。

このことから、工業の安定した比較的速い発展を維持することは容易ではない。

工業情報部の李毅中部長は、「第11次5カ年計画」期間中の仕事の重点は発展方式の転換、構造の調整、工業の成長の質、効果と持続性の向上を含むと述べました。

党の十六大は新型工業化の道を歩むことを提出しました。十七大はさらに中国の特色のある新型工業化の道を堅持し、工業の大から強まで促進することを強調しました。

李毅中氏によると、新型工業化は経済発展を科学技術進歩の基礎の上に構築し、工業化を高起点で急速に発展させるだけでなく、経済発展の質と効果を重視し、投入の生産効率と経済収益を向上させることが必要である。

中国の経済が成長を加速させると同時に、中国の発展も日に日に資源の消耗と環境汚染の耐えられるへりに進んでいます。

「第11次5カ年」の開始年を例にとって、2006年中国は世界の石炭の40%前後、セメントの50%程度、鉄鋼の60%程度と油の70%程度を消費しましたが、世界の5%ぐらいのGDPを創造しただけで、単位GDPのエネルギー消費量は世界平均の5倍以上になりました。

高炉から出る黒煙、川に漂う油汚れは、空気中にむせる人の味がしきりに警告されています。省エネ・排出削減、立ち遅れをなくすことは、中国の持続可能な発展のための必然的な選択です。

「省エネ・排出削減を捕まえないなら、生存の資格もない！」広西柳州鋼鉄集団の陳永南会長は、近年、柳鋼は100億元以上の工業発展を投資すると同時に、30億元以上を投じて環境対策を強化しているという。

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2009年には、柳鋼集団の鉄鋼と鉄の生産量はいずれも800万トンに達していますが、汚染排出量は増加せず、逆に減少しています。除塵回収の粉塵は90.8万トンで、この部分の資源の回収利用効果だけで5.45億元に達しています。

同様に経済の転換とアップグレードに対する切実な期待から、「第11次5カ年計画」「綱要」は初めて単位GDPのエネルギー消費を20%程度低減することを制約目標として定めた。

「粗放な発展様式を捨てなければ、未来の希望は見えない」

華南理工大学の材料科学と工程学院教授の陳帆さんは言います。

この目標を実現するために、国家は高エネルギー消費、高汚染と資源消費型企業に対して、いや、粗放な発展方式には言いません。

同時に、国家科学技術計画は省エネ・排出削減の研究開発プロジェクト経費を累計で100億元を超えた。

「第11次5か年」の前4年間で、単位GDPエネルギー消費は累計で15.61%減少し、それぞれ製鉄、製鋼、コークス、セメントなどの立ち遅れた生産能力を淘汰して2110万トン、1640万トン、1809万トン、7416万トンになりました。

「『第11次5か年』の省エネ・排出削減の重点は工業にあり、難点も工業にある。

今は最後の期限まで三ヶ月しか残っていません。仕事が重くて、プレッシャーが大きいです。

確かなことに、単位GDPのエネルギー消費はすでに減少傾向にあり、下落幅もある程度向上している。

李毅中はかつて何度も表示しましたが、省エネ・排出削減は硬い任務であり、主要指標も必ず期限どおりに完成させなければなりません。

将来の発展の戦略的高地を奪取する。

高エネルギー消費、高汚染の弊害は明らかであるが、革新能力が足りず、核心技術と標準言語権が欠けているのは中国の経済列車に潜む重大な潜在的危険である。

西側の先進国は「再工業化」、「低炭素経済」、「知恵地球」などの発展戦略を打ち出し、実体経済を再び重視し、新エネルギー、省エネ、環境保護、情報ネットワークなどの分野で国際産業のハイテク発展の高さを奪い、我が国の関連産業に影響と衝撃を与えた。

李毅中が言う。

国内外の複雑で変化に富む経済環境に直面して、中国経済は自主的に革新して動力を要します。

特に戦略的新興産業の高地を奪取する上で、中国はとっくに計画を始めて、我が国の現実的な国情から出発して、省エネルギーの環境保護、新しいエネルギー、新材料、情報のネット、ハイエンドの装備の製造業などの戦略的新興産業を加速して、中央財政はこのために特定項目の資金の上で千億元を手配しました。

国家発展改革委員会のマクロ経済研究院の王一鳴常務副院長は、「長期的な蓄積を経て、中国はすでに科学技術革新で産業発展を牽引し、支える段階に来ている。産業付加価値を向上させるには、自主的創造革新に立脚し、技術改造で工業型のアップグレードと発展方式の転換を促進しなければならない」と述べました。

「第11次5カ年計画」期間中に、科学技術革新に対する国家の投入は年々増加しており、科学研究院から革新型企業への分野拡大をサポートしており、中国企業のイノベーション能力と技術備蓄力は着実に強化され、技術革新体系における企業の地位はますます重要になっています。

2010年の電子百強企業の研究開発経費は合計611億元に達しました。その中で、研究開発投資額が最も高い深センファーウェイは174億元に達し、その営業収入の割合は10%を超えました。

2009年の世界PTC（特許協力条約）の出願量ランキングでは、ファーウェイが1847件で第二位となり、中興の出願量の増分が世界第一位となった。

国産の新支線飛行機が初めて青空を飛び、特に高圧送電設備、百万トンのビニールセットなどの重大な技術装備が自主的に製造され、高品位NC制御工作機械、「核高基」などの重要な分野が新たな突破を遂げました。我が国が主導する「次世代ブロードバンド無線移動通信網（TD）」は第4世代移動通信（4 G）国際標準になりそうです。

中国経済は新たな出発点において、モデルチェンジとコア競争力の面で確固たる一歩を踏み出した。