大型の電気商は送料無料の敷居を上げて、郵送します。蘇寧だけ残します。

＜p＞Amazon中国と京東後、易迅網の無料運賃の敷居も上昇しました。

今日から、易迅ネットは運賃無料の敷居を29元から49元に引き上げます。

これまでは、苏宁易购は依然として全场无料运赁を坚持してきたほか、主流＜a href=“http:/www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp”＞电商＜a＞运赁免除の限界が49元まで上升していますが、これは小口商品を买う习惯のある消费者にとっては良いニュースではないかもしれません。

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＜p＞e迅網が先日発表した公告によると、＜a href=“http:/www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp”＞運賃無料＜a＞敷居は29元から49元に引き上げられます。その理由は「究極の口コミと体験を保障するために、バランスの取れた注文量が速い物流による圧力」です。

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＜p＞最近、＜a href=“http:/www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp”＞＜アマゾン/a＞中国、京東と易迅網が相次いで送料無料のハードルを上げている。これはアメリカのアマゾンが2013年に運賃免除の敷居を35ドルに引き上げたことによるものとみられている。

しかし、京東方面によると、ダイヤモンド級のユーザーは依然として39元の運賃無料物流サービスを享受しており、今後、京東は物流建設の面で引き続き投入するという。

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＜p＞e迅ネットの公告によると、消費者は依然として19元の無料運賃の「経済配送」サービスを選択でき、易迅ネットの自営商品はこのサービスを通じて48時間以内に配達できる。

しかし、記者が発見したのは、北京地区には「経済輸送」の選択肢がないということです。易迅網によると、このサービスは上海から試水を開始し、現在は華東地区をカバーし、業務が成熟したら徐々に全国に拡大するということです。

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＜p＞業界人から見ると、自己構築物流の膨大な支出に比べて、単品5元当たりの配送費は焼け石に水を差すもので、極めて低い送料無料の敷居は長くはない。

易観智庫アナリストの卓賽君によると、ほとんどのB 2 C電気商の自営物流は焼銭を借りて市場シェアを争っています。現在、アマゾン中国、京東、易迅などは宅配便の郵送の敷居を上げるだけで、郵便料金はまだ変動していません。

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＜p＞自営物流は将来も電商企業の収益ポイントとなり、速達政策を調整するのも大きな流れです。

一方、現段階では市場の構造がほぼ安定しており、電商大手が物流価格戦を行う必要はなくなりました。

そのため、他の企業も率先して宅配便の敷居を引き上げて、フォローしています。

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＜p＞関連リンク：

＜p＞物流業界の急速な発展は、国民経済の協調、安定、急速な発展を保証するための基礎と支持保障の役割を果たしている一方、産業構造を調整し、経済発展の方式を転換し、新経済成長点を開拓する重要な手段となっている。

2011年、中国の工業物流の整合速度が速くなり、商業貿易物流の整合傾向が明らかになりました。

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＜p＞2013年、国内初の物流購買プラットフォームである中国物流商城が誕生した。「商業貿易物流発展特別計画」によると、2015年までに商業貿易サービス業の発展に適応した効率的で円滑な、協調セット、グリーン環境保護の現代商業貿易物流サービス体系を初歩的に確立した。

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＜p＞将来中国の物流産業はより高いレベルの発展段階に入り、新たな発展傾向と特徴を見せます。

国民経済の急速で安定した発展に伴って、物流産業の規模は急速に拡大し続けます。経済構造と産業配置の調整に応じて、物流産業の集中度はさらに向上します。

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＜p＞各級政府が続々と打ち出した関連政策は、中国の物流業の発展のために良好な外部環境を創造しました。

「第12次5か年」期間中、中国経済は引き続き安定した比較的速い成長を維持する見込みで、物流業界は重大な発展機会に直面し、農村物流、小売業物流などの細分市場投資の見通しは楽観的である。

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