外資の小型ヘッジファンドまたはA株を先取りします。

上海港通機構は海外投資家の中国A株市場への投資に対する自信と興味を奮い立たせた。最近、ゴールドマン・サックス、UBSなど多くの外資系機関が海外での道路公演を行っている時に、海外投資家はA株に対する関心が高く、上海港通のスタート初期には海外投資家は小型で柔軟なヘッジファンドを主として、システムが次第に定着してから、大型海外公募基金などの参加度がさらに高まると予想されています。

両地の取引所や証券会社を含む機関が今週、集中的に紹介活動を行うことが分かりました。上海交易所と香港交易所は深センと北京で相次いで上海港通のシンポジウムを開催し、上海港通の運営パターンと取引メカニズムなどを紹介します。UBS証券、国信証券を含む多くの機関が今週、投資家向けの上海港通の紹介会を開催します。

昨日の国信で開催された上海港通推介会では、過去2週間にわたって北米、ヨーロッパ、中東などの投資家に対する国際ロードショーで、投資家は全体的に正面に反応し、大陸部の経済発展の勢いは依然として強く見られ、両地の株式市場の約10倍の利益率が長期資金に対しても魅力的であることが明らかになりました。

香港交通局関係者によると、2014年8月末から9月中にかけて行われた市場演習はすでに順調に行われており、現在は最終的に取引及び決済規則及び運用手順を改訂し、税金、株式供給などの市場関心の問題を早急に解決するために、投資家の教育活動が積極的に行われている。

上海港通の好作用を強調してきた瑞銀証券のチーフストラテジスト、陳李氏は昨日行われた別の紹介会で、改めて上海港通がA株市場の国際化を推進する中で重要な意義を強調しました。彼は短期市場の反応から、上海港通が正式に出発する前に確かに投機資金と絶対的な収益を誘導する投資家の利益があると述べました。しかし、中長期的に見ると、上海港通を通じてA株市場に流れ込む資金は今後も継続していくだろう。

陳さんは「今後1年間、海外投資者はA株市場の上で非常に重要な投資先となり、A株の大規模な株式と一部の株に重要な影響を与えるだろう」と予想しています。

陳李氏によると、国際資本の配置限度額と税務面の法律問題は現在、A株がMSCI新興市場指数に組み入れられるのを妨げる主要な障害であるが、これらの問題は上海港通の不断な改善を通じて解決される見込みである。もし来年A株がMSCI新興市場指数に組み入れられたら、全世界の大規模公募ファンドは全部A株を配置しなければなりません。多くの国際機関投資家の参入は、変更されます。A株市場現在の投資家の構造と評価システム。

陳李氏の試算によると、「上海港通の3000億元の限度額は、QFIIが今後1年間で700億元、800億元の使用を増加すると予想され、RQFIIは1600億から1800億元の限度額を増加し、2015年末までに海外投資者の持ち株規模は9000億元に達することができる。これは9%のすべてのA株の自由流通市場価値に相当し、75%の全中国大陸公募基金の持ち株規模にも相当します。

そうです上海港通中の香港株は通して、機構の観点は比較的に慎重です。UBS証券のH株アナリストである陸文傑氏は、過去4四半期において、内陸部の機関は香港株市場で引き続き減倉しており、香港株が開通した後も強烈な増倉願望はないと考えています。投資家これまで香港株に投資していなかった信頼できるルートは、香港株通の初期の主要参加者になる見通しです。

記者は同時に、上海港通のプロセスに関心を持っている投資家は上海港通の持ってくる機会を広く見ているということを知った。上海港通の紹介活動に参加している一部の機関関係者は、香港株がもたらす新たな投資機会に非常に注目しており、上海港通の出世は両地の市場障壁を迅速に解消し、資金の双方向流動、資産の平行比較、研究の相互カバー、人員相互訪問が両地の投資界の共通の関心のテーマとなると表明している。