눈장화를 신으면 되도록 운전을 적게 해라

보도, 역사상 가장 운전하기 힘든 신발은 무엇일까? 많은 누리꾼들은 같은 답: 설지부츠!

모든 것이 눈땅부츠의 특수한 스타일링으로 인한 화재로 큰 신발을 신고 운전하면 클러치와 브레이크에 걸리기 쉽고 두꺼운 신발을 밟고 브레이크를 밟는 것이 경중을 느끼지 못한다.

적잖은 옷

기자는 교통경찰서에서 최근 본 시에서 발생한 충돌 사고에서 여성 운전사가 큰 비율을 차지한 것으로 알려졌다. 이 중 일부는 하이힐과 설지부츠를 신고 사고의 발생에 촉매 작용을 하는 것으로 알려졌다.

교통경찰이 운전자를 일깨워 먼저 운전하는 것은 안전 요인이고, 발의 신발이 안전 위험이 발생할 수 있으므로 제때에 교체해야 한다.

네티즌

신발 밑창이 너무 두꺼워서 액셀을 밟는 것은 감각에 달려 있다.

설지부츠는 가장 먼저 호주에서 흥기하여 최근 설지부츠가 전 세계를 풍미해 트렌디한 인사들의 겨울철 필수품이 되었다.

양포구에서 출근한 유씨는 눈 부츠를 몇 번 신고 차를 운전한 뒤 포기했다. "이 신발을 신고 운전해도 브레이크를 밟고 브레이크를 밟아도 아무런 느낌이 없다.

나는 비록 사고를 낸 적은 없지만 나중에 날씨가 아무리 추워도 나는 다른 신발을 신었는데, 설지부츠를 신고 운전할 때는 속이 없다.

정안사 부근에서 출근한 오씨는 최근 기자에게 불평을 하고 며칠 전 온도가 내려가 작년에 산 설지 부츠를 꺼내 신어냈다. 그 다음날 차로 직장으로 가는 도중 앞차와 부딪치는 바람에 추돌로 미스 오씨는 모두 책임을 졌다.

"차 문을 열면 이 신발을 신는 것이 불편하다는 것을 깨달았다. 하지만 시간에 따라 올라가는 것이 귀찮아서 바뀔 줄은 몰랐다."

밑창이 너무 두꺼워서, 액셀을 밟을 때는 경중을 전혀 느끼지 못하고 감각만 있다.

"도중에 나는 조심스럽게 운전을 해서 최대한 속도를 늦추고, 곧 회사에 도착해도 사고가 발생한다."

차가 만항로 베이징 서로의 길목까지 몰릴 때 마침 빨간 신호를 만났을 때 오씨는 차를 세우고 대기했다. 신호등이 녹색 신호를 뒤집을 때 오아가씨의 의식적으로 유문을 밟았다. "밑창이 너무 두꺼워서 발자국 액셀러리를 밟고 차로 날아갔다"고 말했다.

결국 앞차를 들이받았다.

오양과 비슷한 경험, 많은 누리꾼들도 만난 적이 있다. 누리꾼들은 "yoyoft" 2010년 12월 25일 "중경"

네티즌 건의

풋내기 눈 부츠 신고 운전하지 마세요 {page u break}

또 다른 네티즌은 시사 골목에서 “미치겠다. 눈부츠 신고 운전을 한다. 그 큰 신발은 클러치와 브레이크, 브레이크, 브레이크, 브레이크, 유문 사이로 운전하는 것은 절대 인자용 운전보다 위험하다 ”고 말했다.

가장 과장된 누리꾼들은 "발맛이 1m 차이야. 유문은 깊지도 모르는데, 나는 하이힐을 모두 수동으로 잘 소화할 수 있는 사람이야, 눈부츠에 패했다"고 감개했다.

온라인 커뮤니티 게시판에는 “본인 신장 신고 운전 위험한가?”라는 게시물이 게재돼 있는 네티즌들은 “지난 주에 설지부츠를 신어서 신발을 신고 브레이크와 브레이크 사이에 신발이 끼어 있어 깜짝 놀랐다 ”며 “신발 밑창이 너무 딱딱해서 클러치 발에 습관이 되지 않아 신수가 눈부츠를 신고 운전하지 말라고 조언했다 ”고 글을 게재했다.

전문가 분석

전문가들은 설지 부츠, 하이힐은 미녀 여성에게 빠질 수 없는 ‘행봉 ’이라고 소개하며 운전을 신고 안전 은폐를 묻고 있다.

상하이 통략 운전사 포동지사 손건국 부장은 눈 부츠 같은 두꺼운 신발을 신고 운전해 교통안전 위험이 있다고 말했다.

그는 이런 신발을 신고 운전하지 말라고 했다. 만약 꼭 신어야 한다면, 차 안에서 신발 두 켤레를 준비하고, 운전할 때 평바닥 구두나 운동화 등을 갈아입고 운전하기에 적합한 신발을 신으라고 건의했다.

"우리가 운전할 때, 왼발 클러치 제어, 오른발 액셀과 브레이크 제어."

손건국은 조간신문기자에게 유문과 브레이크 사이의 거리가 가깝고 오른발은 유문과 브레이크 사이를 좌우로 바꾸고 전환하는 과정에서 신발은 페달 사이에 쉽게 차단된다고 분석했다.

“운전사가 정상운전을 할 때, 일반적으로 오일 페달이 낮고 브레이크의 페달은 비교적 높다.”

그는 운전 과정에서 비상사태가 발생하면 조종사의 첫 반응은 일반적으로 액셀러레이터를 놓쳐 브레이크를 밟아야 한다고 분석했다. 하지만 눈부츠는 상대적으로 둔중하지 않아 발판 아래에 걸리기 쉬워 브레이크를 밟지 못한다.

더욱이 밑창이 두꺼워서 조종사가 유문이나 브레이크를 밟을 때 뚜렷한 감각이 부족해 교통안전 위험을 초래하기 쉽다.

● 여성은 하이힐, 송편 신발, 슬리퍼를 신으면 안 된다

전문가들은 안전 면에서 고려해 여성이 하이힐, 송편 신발과 슬리퍼를 신으면 얇고 부드러운 캐주얼화를 신어야 한다고 지적했다. 신발을 바뀔 때, 갈아입을 필요가 있는 신발은 운전석에 놓거나 운전석 옆 (롤러보드 아래로 굴러가는 것을 피하는 것이 좋다.

브레이크를 할 때 조종사들은 발뒤꿈치를 축으로 하고 슬리퍼, 하이힐을 신으면 이동할 때 신발이 미끄러진다.

보통 사고 발생 전후가 10초도 안 되어 슬리퍼를 신을 때 조종사가 자신의 발을 조절하고 브레이크를 밟는 데 약 45초간 걸리는 경우가 종종 가장 좋은 브레이크를 놓치게 된다.

시간이 지나면 발의 경련, 시큰시큰하다.

전문가들은 차 안에서 플랫슈즈 한 켤레를 자주 갖추고 차를 타면 차를 갈아탈 수 있다고 건의하고, 직장에 도착한 후 다시 원래의 신발을 신으면, 이렇게 미관에 영향을 주지 않고 안전하게 운전할 수 있다.

이 밖에도 맨발로 브레이크를 밟는 것이 좋지 않다고 전문가들은 알려 차내 로힐 한 켤레가 필수다.

추운 겨울철에 자동차 보양 전문가들은 어떤 신발을 신고 설날을 만났을 때 차주인은 자신의 신발 밑창을 주의해야 한다.

운전하기 전에, 당신의 신발바닥에 눈이 쌓이지 않았거나 살얼음이 없다며, 만약 쌓인 눈얼음이 있으면 바로 제거해야 한다. 왜냐하면 쌓인 눈이 당신의 신발바닥이 미끄러져 브레이크를 밟고 싶을 때, 발밑이 미끄러져 미끄러져 미끄러져 미끄러져 미끄러져 미끄러져 미끄러져 미끄러져 미끄러지면, 결과는 상상할 수 없다.

차 안에 플랫슈즈 한 켤레가 많이 준비되어 있으니 눈날 때 반드시 신발 바닥 {page u break}

● 남성은 입기 좋지 않다

등산화

등산화, 높은 부츠는 밑창이 딱딱하고 두꺼워 브레이크를 밟는 것이 경중을 느끼지 않는다.

이 밖에 하이힐 패키지는 어느 정도 발목을 제한했다. "특히 비상사태를 당해 브레이크를 제어할 때 착력점이 없어 브레이크 밑에 걸리기 쉬워 브레이크를 밟지 못하는 경우가 많다"고 말했다.

전문가가 일깨우치다.