400만 톤의 결함이 경유 경보 & Nbsp; 3대 출구가 정지되었다

올해 4월 국내 경유 생산량은 전년 대비 9.8% 증가, 재창조 연내 최고'디젤 기근'이 아직 오지 않았는데, 국가발개위는 5월 13일 경유 수출을 중단했다.

이는 봄갈이, 어로, 일부 지역에 전기난이 발생하는 이유로 국내 경유 수요량이 최근 신속하게 증가해 3대 석유회사의 경유 수출이 전면 정지되고 있다.

발개위는 1 ~4월 경유표 소비량이 전년 대비 8.6% 증가했다. 완제품 유고예금이 당분간 높은 수준을 유지하고 있다.

올해 국내 경유의 부족은 최소 400만 톤 이상이 발생한 것으로 분석됐다. 개정위는 3대 석유 거두가 매톤당 디젤 700여 위안을 수출할 수 있는 상황에서 수출량은 지난해 경유황을 재현할 가능성이 크다고 판단한 것으로 보인다.

기자는 석화 쌍웅 5 ~6월

4월 생산량의 혁신 고급공급이 여전히 긴박하다

지난 4월 국내 경유 생산량은 1395만 톤으로 전년 대비 9.8% 증가한 것으로 나타났다. 4개월 연속 증가한 것으로 나타났다. 2011년 이래 최고월간 생산량 수준이다.

그러나 이는 지난해 12월 1464만 톤의 생산량보다 낮다.

지난해 12월 석유 기업은 유황으로 경유를 대폭 증산하였다.

김은도 분석사 조욱은 현재 전국 경유 공급이 긴박하고, 두 회사는 화동, 화남, 화남, 화중 등 지역의 도매가 기본적으로 정지되며 주보소매, 국부에서도 판매 현상이 있다고 말했다.

화동 지역의 민영 주유소 경유 재고는 겨우 이달 중순까지 유지할 수 있을 뿐이며, 두 거두는 도매 통제량이 갈수록 엄격해지고, 외채자원 가격이 너무 높고, 도매 가격이 비싸더라도 이윤은 여전히 보장하기 어렵고, 출하 의사가 높지 않고, 대외 석매를 아쉬워한다.

또 개편위는 1 ~4월, 경유표관 소비량이 전년 대비 8.6% 증가한 것으로 집계됐다.

농작물 경작과 수확 시기에 국내 금주는 휴어기에 접어들면서 경유를 연료로 하는 경연료의 어로선 포획 수요가 커졌다고 업계 관계자들은 전했다.

후혜춘은 후베이 가뭄, 강시, 호남, 중경 등 전기난이 긴급, 경유 발전 유량 증가, 공광 기건 개공률이 높고 물류 운송이 빈번하고 수요도 지탱되고 있다.

연내 부족 은 적어도 400만 톤 이다

“경유의 결점은 적어도 400만 톤 이상이다.”

이왕에너지 수석 분석사 종건은 이렇게 경유황의 형세를 판단했다.

그는 2011년 석화 쌍웅이 원유 가공 능력이 약 1700만 톤가량 증가한 것으로 추산됐다. 최근 3년간 두 대대가 새로 증진된 노동력 최소한 1년이다.

“2010년 2대 오일 기업에 따라 이미 향상된 비교적 높은 평균 가공 부하 수준 계산을 통해 새로 생산할 수 있다면, 연초에 생산량을 늘리면 연간 경유는 약 600만 톤이다.”

그가 말했다.

종건은 올해 GDP 연성장률이 8 ~10%로 국내 경유

종건은 또 연내 전력 긴장, 유대 전기, 디젤 교환 기준 등 신규 급발적 요인으로 공급 불균형을 더욱 높일 것이라고 말했다.

국제적

현재 절강, 강소, 강서, 강서, 호남, 중경 등 동중부 지역에 잇따라 여름철의 비수기'전기 기근', 내몽고, 감숙, 신강 등 서부 지역은 전력 외송난에 직면하고 있다.

석화 쌍웅 증가 공급

13일 발송위 하문 요구, 최근에는 완제품 오일 수출을 엄중히 통제, 홍콩 마카오 지역을 제외하고는 원칙적으로 디젤 수출을 중단하고 화공 경유 등 수입을 추가할 수 있다.

지난 4개월간 국내 원품유 수입량은 전년 동기보다 18.3% 에서 1425만 톤으로 4월 수입량 3222만 톤으로 수출량은 205만 톤이다.

발개위는 석유 기업이 프로젝트 건설 투자를 가속화하고 합리적으로 점검을 배치하고 고부하 운행을 유지해 완제품 오일 생산을 늘려 합리적 재고구조와 수준을 유지하고, 제품 구조를 조정하고 품종 생산량을 높여야 한다고 밝혔다.

중석유, 중석화, 중해유는 지방 정유업체 원유 및 완제품 오일을 계속 공급해 공급해야 한다.

3월부터 중석화는 이미 완제품 기름을 잠시 중단했다.

이번 달 중석화 디젤 계획에서 173만 톤을 채굴하고, 경유 외채용 장려를 100위안에서 300위안까지 높이고 있다.

중석유그룹도 태도를 나타내며 개위원회의 요구를 엄격히 집행할 것이다.

수치에 따르면 우리나라 완제품 기름 수출량은 205만 톤으로 전년 대비 20.23% 하락한 것으로 나타났다.

김은도 분석사 하제영은 이론 측정을 통해 최근 두 달 동안 국내 디젤 수출 수입이 국내 매출수입보다 788위안 /톤가량 높았으며 이때에 발문의의가 뚜렷하다고 밝혔다.

지난 4월 국내 완제품 오일 수출 평균 가격은 782.56달러 / 배럴, 전년대비 21.88%, 전년 대비 3.99% 올랐다.

“국가보급의 결심이 ‘전기 기근 ’이 발생하는 것을 막고 경유황이 발생하는 것을 막기 때문에 시장은 당분간 유근을 걱정할 필요가 없다 ”고 말했다.

중우 정보 분석사 사우씨가 말했다.

종건은 정부가 시장 조정에 대한 수단이 중요하고 미리 대응하고 유비무환이 있다고 보고 있다.

결구는 여전히 수출입 리듬 조정, 생산땔감 조절, 가공 규모를 높이는 등 조치를 통해 해결할 수 있다.

발진위는 4월 완제품 유재고 재고가 전년 대비 45만 톤을 늘리며 기본적으로 합리적인 수준에 처해 유용수요를 확보했다고 밝혔다.