'쌍11 '택배함 회수 재활용 양면 냉각

최근 통계에 따르면 11월 11일부터 13일까지 베이징 지역의 평균 속달량은 하루에 600만 위안에 달하며 포장박스 0.2kg에 따라 1200톤의 포장 쓰레기가 발생할 것으로 집계됐다.

거량의

어디로 가는가?'쌍11'의 8년째, 여전히 미해의 난제였다.

초반수 소비자 택배 포장

상자 위의 테이프를 찢고 상자를 열어 거품봉투를 꺼내 비닐 주머니에서 작은 상자를 꺼내 마침내 망사 향수를 보았다.

이틀간 ‘쌍11 ’의 소포가 계속해서 소비자 수중에 도착하여 전국에서 세계 각지에서 보내온 상품으로 소포되었다.

‘오화대륙 ’의 상품이 꺼내 각종 호화 포장 ’이 순식간에 쓰레기가 됐다.

"패딩 택배상자는 납작한 길이형이고,

상자가 작아서 집에 놓아두면 쓸모가 없다.

시민 유 씨는 택배포장 케이스가 깨끗하지 않은 것처럼 보이며 트렁크에서도 많이 손상되어 재활용하기 어렵다고 말했다.

"부엌 쓰레기를 많이 넣고 같이 버려요."

기자들은 여러 지역의 폐품 회수점에서 알고 있으며, 택배포장함은 대부분 킬로그램당 0.5위안에서 0.8위안의 가격으로 구입했다.

회수된 인원이 회수된 후 회수업체의 포장점으로 옮겨져 천진, 하북 등지에 위치한 제지 공장으로 통일적으로 활용된다.

“ 회수하는 데 있어서 일반적으로 간택하고 잡잡잡, 선별 등 일련의 공정이 필요하다. ”

중국 제지협회 관계자는 기자에게 현재 1톤당 폐지 회로화 풀은 약 0.8톤의 재생용지를 생산할 수 밖에 없다.

쓰레기 분류가 이상적이지 않아 대량의 종이상자를 순환적으로 이용하지 못하며, 더 이상 이용할 수 없는 종이상자는 소각소에 소각 처리할 수밖에 없다.

중국 인민대 국가발전과 전략연구원이 발표한 보고서는 2013년 베이징의 종이자원 회수율은 25.32% 밖에 없다.

또 업계에 따르면 소비자 55.6%가 속품을 받은 후 포장을 버리는 것으로 집계됐다.

택배함 회수

택배 포장 상자의 가장 이상적인 순환 이용 방식은 택배원이 손쉽게 회수하여 이용하여 파손된 후 다시 풀이나 소각처리한다.

최근 몇 년 동안 일부 기업들은 엄청난 택배가 가져온 환경 문제를 의식하고 잇달아 회수 서비스를 내놓았다.

2014년 1호점은 장려 포인트 형식으로 사용자가'종이상자 회수'에 참여, 소녕, 천고양이 마트와 경동도 비슷한 택배함 회수 계획을 선보였다.

그러나 실시 차원에서 회수 계획은 추진 과정에서 좋지 않다.

“우리 생활용품은 천고양이 마트에서 자주 사는데, 배송원을 들어 회수할 수 있는 것을 들어 본 적이 없다.”

한 인터넷 구매 달인이 기자에게, 택배원이 물건을 배달할 때, 보통 수신자의 이름을 대조하여 급히 떠났다.

택배원에게는 받을 시간이 없고 회수 동력이 부족해 회수 계획이 떨어지기 어려운 원인이다.

지난 6월 말 베이징 우체국 EMS 역시 워터페이스 포장 서비스, 먼저 동성 우송 업무에서 여러 차례 반복 사용할 수 있는 녹색 포장을 사용한다.

그러나 베이징 우체국 EMS 인터넷 운반부 책임자는 몇 달 동안 녹색 택배포장 상자의 회수율은 1% 밖에 없다고 말했다.

"많은 수신자들이 현장에서 봉투를 하기 싫으니, 우리도 강제로 하지 않을 것이다."

장리강은 적분 교환을 통해 수신자에게 소포를 택배원에게 맡기는 데 큰 관심이 없는 것 같다고 말했다.

택배회사 독투의 어려움을 겨냥해 일부 말단 서비스 플랫폼은 택배 포장 회수 역할을 맡았다.

기자는 "근린보"의 중국 농업대학 가게에서 스마트 택배장 몇 줄 앞에 녹색 택배송대 와 택배송장 한 개와 택배 휴지통을 세웠다.

관계자는 현재 매일 택배박스 100건 정도 회수할 수 있지만 수천 건의 택배 총량에 비해 회수율이 여전히 낮다.

“주로 모두가 그런 의식이 없었기 때문에 많은 사람들이 택배를 가져가면 포장상자를 다시 보내지 않을 것이다.”

비닐 택배 포장 케이스 가 보초 할 전망 이다

택배 포장에 대한 회수 난제에 대해 일부 선진국은 이미 장기 탐색을 했다.

예를 들어 독일은 포장물 보증금을 내놓고 상품을 구매할 때 포장물의 보증금을 포함해 포장물을 반환할 때 보증금을 반환하였다.

일본은 엄격한 분류 회수 제도를 세워 소비자가 폐기물 분류를 포장한 후 수송 시스템을 정시 회수, 집합 중전으로 2차 오염을 피하고 재순환 처리 효율을 확보했다.

국내 택배 분야에서 ‘찢기 ’ 회사가 개발한 지퍼 식지 박스가 이미 시내에 나타났고, 이 상자는 테이프를 사용하지 않고, 꼭대기에 지퍼의 봉투가 하나 있는데, 찢어지자마자 열린다.

새새인터넷은 이미 이런 지퍼 식지 상자를 사용하고 일부 캠퍼스에서 회수 계획을 실시한 것으로 알려졌다.

장립강은 근본적으로 택배 쓰레기 문제를 해결하려면 표준화 포장체계와 회수 체계를 세워야 하며 전업이 녹색 택배 행동에 참여하도록 하겠다고 밝혔다.

택배회사마다 회수 기준을 채택할 때 택배회사는 단식 독투의 회수 실험을 고별하고 소비자의 택배포장은 어떤 택배원이 회수할 수 있다.

현재 베이징 우체국 EMS 는 연구 개발기구와 협력 중이며 회수와 반복적으로 활용하는 플라스틱 택배 포장 케이스를 내놓고 재질적으로 종이상자보다 튼튼하고 질기다. 순환 처리 라인의 분해 소납을 편리하게 하고 있다.

2016년 8월, 국가우체국은'택배업 녹색 포장 사업 추진 방안'을 발표해 2020년까지 유독 유해 물질 초과 포장 물료를 기본적으로 도태시켜 기본적으로 사회화된

회수 체계.