BP 하위 업무 CEO 2093단 돛: 전 세계 정화 영합기 BP 지속 부호 전기화

미래 한동안 우리는 세계 정화업계 생산능이 점차 이성화를 실현하기를 기대한다. 기업은 더 높은 경쟁력의 자산을 가져야 한다.업계의 통합은 전 세계 어느 곳에서나 중국을 포함할 것이다.

최근 BP 하위업무 CEO (CEO) 는 중국을 방문해 본보 기자를 포함한 언론 인터뷰를 받았다.그는 오스트레일리아는 이미 이러한 통합을 시작했다. "중요한 신호다. 어떤 기업은 이 업계에서 경쟁을 하려면 경쟁력을 높이기 위해 노력해야 한다"고 말했다.그가 말했다.

지난주 BP 는 절강 석유화학 유한회사(‘절강석화’와 합작 양해각서를 공식 체결해 화동 지역에서 50대 50대 50의 투자비율로 건설 및 연산 100만 톤의 초산 공장을 운영할 예정이다.

새 공장은 절강석화가 주산의 정화와 석화 생산 일체화 시스템 단지에 위치해 있으며, 이것은 BP 가 세계에서 가장 큰 초산 생산시설이다."쌍방이 이번 협력에서 모두 각자의 우위를 발휘할 수 있다."그는 "미래의 이 공장 시설도 세계에서 가장 선진적이거나 중국이 가장 선진적인 시설일 것이다"고 말했다.

새로운 투자 발표를 제외한 BP 는 2018년 중국 주유소 단말기를 선언하고 5년간 1000개 주유소를 신축하고 있지만 현재까지 효율은 매우 적다.“현재 가장 중요한 문제에 부딪히는 것은 토지의 허가이다.”그는 “중국의 소매 네트워크는 여전히 우리의 업무의 중요한 부분이다. 각 성에서 속도를 빨리해서 우리의 서비스를 확대해야 한다”고 말했다.

전 세계 정화 업무 통합

최근 2년 동안 중국 전체의 정화 능력은 역대급 확장되었다.

중석유경연구원이 발표한'2018년 국내외유업계 발전 보고서'에 따르면 지방민영 대형 정화 프로젝트가 잇따라 투매되고, 2019년 전국 원유 한 차례 가공 능력은 3200만 톤/연간 전국 정유 총력은 8.63억 톤/년, 과잉 생산능은 약 1.2억 톤/년, 동기 대비 약 3분의 1로 늘어난다.

2019년 정유의 신증력은 중과정화, 절강석화 및 산동 지방정공장에서 비롯됐다.그중 중과제화의 신규 생산량은 1000만 톤/년, 절강석화(1기)는 2000만 톤이다.산둥 지방제공장 중의 신츠 화공의 신주 생산량 500만 톤/년, 흠악 연소화와 흠 석화는 각각 350만 톤/년 증가하였다.

올해의 탈락 생산은 겨우 1000만 톤/년에 비해 신규 생산능보다 훨씬 적다.“의심도 없이 생산능이 과잉된 상황이 존재하고 있다.”20931은 "정련업무는 세계적인 업무로 글로벌 시각적으로 이 문제를 볼 필요가 있다"고 말했다.

그는 IMO2020 신정 낙지 이후 글로벌 해운은 유출을 억제하는 일련의 관리를 받고, 저황연유는 고황연유를 대신해 미래시장의 주류 상품이 될 것이라고 생각했다."그래서 앞으로 2년 동안 전 세계 정화의 이윤율이 성장할 것이라고 생각한다."그가 말했다.

동시에 정유업계는 정합을 맞아 더욱 이성화 발전을 향한다.“이런 합리화의 추세는 중국에서 발생할 수도 있고 경쟁력이 강한 기업이 탈락할 수도 있다.”그는 "유럽, 아시아, 특히 일본과 한국 등을 포함해 모든 기업은 미래에 자신의 경쟁력을 향상시켜야 한다"고 말했다.

BP 는 기존 정화기업을 유지하는 다제품 선과 규모 효과를 제외하고도 원료의 우세성을 지켜볼 필요가 있다."더 믿음직스러운 방식으로 운행해야 상업적으로 더 잘 할 수 있고, 더 긴 방식으로 경쟁을 해야 더욱 경쟁력이 있다"고 말했다.그가 말했다.

전기화 변형 속도

100년이 넘는 국제에너지기업으로서 글로벌 화석에너지를 배척하는 상황에 대비해 BP 도 전기화의 전환형을 지속적으로 진행해야 한다.

"에너지가 바뀌는 과정에서 중국은 중요한 역할을 한다."2093가량 돛은 "2040년까지 세계 에너지 수요가 20% 증가할 것으로 보인다"고 말했다.

올해 8월 1일, BP 와 적적적 수출 (‘ 적적적 ') 양측이 합자회사를 설립해 중국 세계에서 가장 큰 전동자동차 시장에서 신에너지 차 충전 기반 시설을 건설할 것이라고 발표했다.신설된 합자회사는 전국적으로 신에너지 충전소 네트워크를 건설할 예정이다.

합자 회사는 독립, 신뢰, 고품질의 새로운 에너지 충전소를 통해 적적적적자 및 광대 차주들에게 서비스를 제공할 것이다.미래 양측은 또 합자회사 업무를 충성도 계획, 편의 서비스, 기타 차량서비스 등 분야로 확대할 계획이다.

첫 충전소는 60-120KW의 빠른 충전 말뚝이 들어있어, 이미 광동성 광저우시에서 투입되었다.이 충전소는 합자회사가 창립 후 합자회사의 충전소가 될 것이다.후속은 합자회사가 건설과 더 많은 충전 네트워크를 신속하게 확대할 것이다.현재 두 개의 충전소가 근무하고 있는 것으로 알려졌다.

20931의 돛은 충전 네트워크의 규모를 빠르게 확대하기 위해 충전소만 BP 기 하유소의 조립시설으로만 할 수 없다고 밝혔다.현재 BP 는 이미 350킬로와트의 충전 속도를 실현할 수 있지만 정책법규 등 요인에 따른 기술은 이런 충전소에 응용되지 않았다.

또 전동자동차가 아직 제대로 보급되지 않은 등 여러 가지 이유로 중국 통계에 따르면 현재 중국은 역전 충전의 평균 이용률이 한 자릿수에 불과하다.“ 우리의 충전소 이용률은 이 두 가지 시점소가 전체 업계 평균 수치보다 훨씬 높고, 또한 우리의 상업가설 수준보다 높다는 것이다. ”2093은 "BP 에 대해서는 업계 평균 보답만 하는 것은 이 업계에 충분치 않다"고 말했다.